中国商飞工资待遇能有多少？员工深度曝光！

长久以来，全球的商业大飞机一直被波音和空客垄断，就算是客运支线，我国也插足不了。

而后随着我国大飞机的试飞成功并成功量产，国产大飞机越来越多的飞向蓝天。

大飞机有什么意义？我认为作为国家战略，我们不仅要抢夺波音空客的市场去赚钱，更多的是，安全考虑，以及航天工程带来的巨大投入产出比，技术突破带动全高端产业链的升级。

01 大飞机待遇

在中国如果你说你是干航空航天的，说你在上海做商业飞机设计，制造，那么估计很多人都觉得小伙子，你很牛，好好干，中国大飞机就靠你了，甚至会垮你年薪至少30往上。

那做商业大飞机能有多少钱一个月呢？小编咨询了多位西北工大学以及北航的几位研究生朋友，得到了下面的答案，听吃惊的。

（一） 一位工厂制造管理岗老周，西北工大毕业，18年入职，每天早起晚归，主打的就是奉献，2020年已经干到管理4级。他对薪资还是非常的清楚的。

试用期前税前5500。

转正之后税前8000，餐补800，交通900，有加班费。另高温费一年3200，过节费4000，年薪双薪多6000，奖金5-15k不等。

综合来看，转正第一年，税前14.5万。每个月到手7000左右。

第二年，公积金涨了不少，但工资猛降到到手5500，年薪税前15.5万左右，到手11万。公积金估计5万多。

第三年，拿了户口，找到更好的工作，就跑了。

（二）这位来自北航的同学也差不多，T岗位，到手6-7k，M岗到手5-6k，表示没钱，当然其他的福利还行。这是19年的答案。现在早就涨的不少。

（三）这位同学表示，某飞作为部属央企，福利待遇肯定不差，六险三金（按基本工资发，不算绩效工资°），过年过节费，饭补交通补贴等等。研究生进去设计院基本工资9000多，制造公司6000多。要少不少。

（4）来自民航大学的某大佬表示，商业飞机，税前15万，到手11万，加上公积金15万应该有。

干了一年，T4岗位，说税前14-19万，也差不多，正跟前面的同学待遇差不多，到手12万不到。

时间来到24年，也就是24毕业的同学们，机械小硕，1-2-3所都有人在，基本工资+绩效+补助税前1.5万左右，年终奖4万。还不算过节费等。公积金第二年能到4k左右。

看来工资确实是涨了，大飞机已经量产，营收大幅增加。

02 总结

在中国造商业大飞机，特别是上海，北京这类一线城市，待遇还是非常的不错的。进来就能有到手加公积金15万的待遇。而且随着大飞机卖的越来越火，税前都能做到1.5万，公积金4k，年终奖4万。还不算过节费。

你要想想，你一个应届毕业生你创造了多少价值和利润？你值多少钱，不是由企业决定的，而是由你自己决定的，如果觉得少，你可以去航天。

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